HOT ! 安価 ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） パーツ

ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S）。41vNsnm-FwL._UF350,350_QL50_.jpg。フジツボ Wagolis マフラー ホンダ ストリーム 460-57421。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE K 740-81412スズキ。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。マークx130 中間ストレート。SR400 社外マフラー。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。w*i様 柿本改 カキモト Regu.06＆R レガシィB4 BL5/EJ20。VANCE&HINES 2in1 ビッグラディウス（ヤマハxv1900cu ）。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。げんき！cb400nc36 4本出しマフラー 片側。シャドースラッシャー400 ケンテック スラッシュカット2IN1マフラー90パイ。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。あやんぼ。jzx100 スポーツ触媒　gp sport？。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。OVER マフラー クランプ付き。ダイハツ 触媒 送料込み。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。そと R32 ラインハルト 50φ デュアル Rienhard C-50R。タント　L375S エキマニ　触媒。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。Aさん ロッソモデロ ARMS GT-Titan S 86/BRZ。マフラー　VAG S4 STI。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4